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  • 胎模鍛造工藝研究

    胎模鍛造是在自由鍛設備上用未固定的簡單鍛模生產模鍛件的方法。胎模鍛造常用自由鍛方法制坯,形狀復雜的模鍛件也可用胎模鍛造制坯。胎模按其結構可分為扣模、簡模及合模三種。1、扣模:由上扣和下扣組成,或只有下扣,上扣則由鍛錘的上砥鐵所代替。扣模多用于非回轉體鍛件的整體或局部成形(俗稱扣形

    2022-02-14 0

  • 車輪鍛造毛坯材料選用及鍛造工藝

    車輪鍛造毛坯加工是車輪鍛件生產的第一道工序,鍛造毛坯質量的好壞,生產率的高低,將對車輪鍛件的質量、性能、壽命及企業的經濟效益產生重要的影響。鍛造毛坯加工工藝、設備精度和性能決定了毛坯質量。鍛造毛坯的好壞直接影響車削加工精度,而車削加工的好壞又影響磨削精度和效率。所以鍛造毛坯的選擇在整個車輪鍛造加工中起著非常重要的作用,鍛造毛坯選擇的原則,應在滿足使用要求的前提下,盡可能地降低生產成本,使產品在市場

    2022-01-14 0

  • 起重機車輪的種類及應用

    起重機車輪按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無輪緣車輪三種。輪緣的作用是導向和防御車體脫軌。通常大車車輪采用雙輪緣車輪,高度為25~30mm;小車車輪采用單輪緣車輪,高度為20~25mm;無輪緣車輪只能用于車輪兩側具備水平導向輪的擺設中。采取無輪緣車輪來企圖啃軌景遇,但是必須配用水準輪來防止脫軌。以水平輪導向替代輪緣導向,將輪緣與軌道正面的滑動爭吵變成水準輪與軌道正面的滾動申辯,減少了運行阻

    2021-12-27 0

  • 車輪鍛件原材料的加熱規范

    鋼料在火車輪鍛前加熱時,應盡快達到所規定的始鍛溫度。但是,如果溫度升得太快,由于溫度應力過大,可能造成鋼料破裂。相反,升溫速度過于緩慢,會降低生產率,增加燃料消牦。因此在實際生產中,鋼料應按一定加熱規范進行加熱。所謂加熱規范(加熱制度),是指鋼料從裝爐開始到加熱完了整個過程,對爐子溫度和鋼料溫度隨吋間變化的規定。為了應用方便和清晰起見,加熱規范采用溫度-時間的變化曲線來表示,而且通常是以爐溫-時間

    2021-12-27 0

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