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托輪鍛件供應(yīng)商告訴您，回轉(zhuǎn)窯托輪的調(diào)整？

回轉(zhuǎn)窯的重量占整個水泥廠機(jī)械設(shè)備總重的20%~40%；它的造價占全廠投資的10%～15%，它的性能和運轉(zhuǎn)情況在很大程度上決定著水泥的產(chǎn)質(zhì)量和成本。所以，它素有水泥廠心臟之稱。許多人這樣評價它：只要大窯轉(zhuǎn)，就有千千萬萬，由此可見，提高回轉(zhuǎn)窯的運轉(zhuǎn)率是非常重要的。要保證回轉(zhuǎn)窯能夠長期安全穩(wěn)定地運

2021-09-30 5
鍛件內(nèi)部質(zhì)量的檢驗方法

通常鍛件內(nèi)部質(zhì)量的檢驗方法可歸結(jié)為：宏觀組織檢驗法、微觀組織檢驗法、力學(xué)性能檢驗、化學(xué)成分分析法及無損檢測法。宏觀組織檢驗就是采用目視來觀察分析鍛件的低倍組織特征的一種檢驗。對于鍛件的宏觀組織檢驗常用的方法有低倍腐蝕法（包括熱蝕法、冷蝕法及電解腐蝕法）、斷口試驗法和硫印法。低倍腐蝕法用以檢査結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、高溫合金、鋁及

2021-09-30 4
鍛造鋁車輪的生產(chǎn)工藝簡介

鋁車輪的生產(chǎn)工藝現(xiàn)在主要有兩種，即鑄造工藝和鍛造工藝。目前應(yīng)用最普遍的是鑄造鋁車輪，約占到鋁車輪產(chǎn)品總量的95％。鍛造鋁車輪較鑄造鋁車輪機(jī)械性能更高、重量更輕、抗疲勞性更好，但由于工藝復(fù)雜、設(shè)備投資大、生產(chǎn)成本高，因而還沒有得到大面積推廣應(yīng)用。隨著汽車行業(yè)對輕量、高速、安全、環(huán)保等需求的日益迫切，鍛造鋁車輪在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用將會越來越受到重視，逐步會成為高端轎車、載貨卡車、商用客車等的最佳選擇。1

2021-09-30 0
車輪支架的感應(yīng)淬火

感應(yīng)熱處理的特點是能夠在非常短的時間內(nèi)完成工件的表面淬火，近30年來在汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，獲得了廣泛的應(yīng)用XC型車輪支架系上海某汽車公司生產(chǎn)的XC車型的國產(chǎn)化配套項目，產(chǎn)品生命周期為5年，平均年產(chǎn)量約30萬臺套即60萬件，最高年產(chǎn)量42萬臺套。根據(jù)熱處理技術(shù)要求，同時考慮后續(xù)同類產(chǎn)品加工的通用性,選擇了整體式加熱淬火+自回火的工藝方案，完成了國產(chǎn)化任務(wù)。&

2021-09-30 0

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