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山西鍛件廠處理鏈輪鍛件熱溫度過高的方法

高碳鋼和高合金鋼材質的鍛件在鍛造成形后，為了防止表面開裂，需要鍛后堆冷、爐冷、埋沙冷或爐前烘烤緩冷，然后及時進行熱處理。鍛件大大提高了鏈輪的鍛造密度，使用壽命。其中為重要的是熱處理。經驗之談，鏈輪選用42CrMo材質的鍛件，正火、調質HB240-280,然后表面淬火到HRC45-50。熱處理后的鏈輪耐磨性和鋼性要實用很多。如果有工作環境嚴峻，使用頻率高可以用韓國的整體噴淋淬火技術，這樣淬火深度會達

2023-06-02 0
中重重工鍛造車輪的流程

鍛造車輪的流程主要有以下步驟：1.原材料：根據客戶圖紙材質要求，選用合適的原材料牌號和規格；2.鋼材檢測：為保證原材料合格，生產前進行原材料化學成分復檢；3.鋼材劃線落料：根據產品要求將鋼錠、鋼坯切割成合理大小及重量；4.加熱（含回火）：把切割好的原材料按產品工藝加熱，保證加熱溫度符合材料要求；5.鍛造：由操作機放入鍛造設備，根據原材料的大小和鍛造比要求進行相應的墩粗，拔長等工藝，實時監測鍛件尺寸

2023-05-25 0
重載齒輪的結構設計與熱處理工藝分析

重載齒輪是有礦山、建材、冶金和石油化工行業等重工業設備的主要組成部分，在運輸和機械配套設施中，要優化重載齒輪的結構設計和熱處理工藝，提高其機械設備的工作效率，特別是在石油機械生產類的行業中，有效防治其齒輪的畸變。有效分析重載齒輪的結構設計和熱處理工藝的最終目的是為了更好的促進機械設備的正常運行，提供重工業行業的工作效率，從而整體上提高其經濟效益和社會效益，在運作過程中，齒輪的內部結構和

2023-05-18 0
山西起重機車輪使用和報廢標準條件

起重機車輪是運行機構的主要部件，在使用過程中，車輪屬于易損壞部件，尤其是在任務繁重、條件惡劣的情況下，車輪踏面和輪緣會磨損得更加厲害。所以，大多使用性能較好的鍛造車輪，且為了增加車輪的耐磨和耐壓性能，必須對車輪進行熱處理加工(一般是先淬火，后回火)，其要求是：踏面和輪緣內側面的硬度一般要在300~380HB，當車輪直徑≤400mm時，硬度的深度≥15mm；當車輪直徑>400mm時，硬度的深度

2023-05-10 0

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