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軌道輪鍛件的工藝

軌道輪（如鐵路車輪、起重機(jī)軌道輪等）鍛件的制造工藝需要兼顧高強(qiáng)度、耐磨性、抗疲勞性和尺寸精度。以下是詳細(xì)的工藝流程及關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)：1.材料選擇與準(zhǔn)備常用材料高碳鋼：CL60（中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)）、ER8/ER9（歐洲標(biāo)準(zhǔn)），含碳量0.55%~0.70%合金鋼：35CrMo、50Mn2V（重載工況）特殊要求：硫磷含量≤0.025%（減少熱脆性）氫含量≤2ppm（防止白點(diǎn)缺陷）坯料制備連鑄圓坯：直徑Φ20

2025-05-24 0
行車輪鍛件的工藝

行車輪（如橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)行走輪）鍛件的制造工藝需要滿足高承載、耐磨損、抗沖擊等要求。以下是系統(tǒng)化的工藝流程及關(guān)鍵技術(shù)控制要點(diǎn)：1.材料設(shè)計(jì)與選擇材料標(biāo)準(zhǔn)通用材料：45Mn2（GB/T3077）：C0.42~0.50%，Mn1.40~1.80%65Mn（GB/T699）：高彈性極限，適用于頻繁啟停工況重載材料：42CrMo（ASTMA29）：調(diào)質(zhì)后抗拉強(qiáng)度≥900MPa34CrN

2025-05-24 0
行車輪鍛件的詳解

行車輪（如橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)行走輪）鍛件的制造工藝需要滿足高承載、耐磨損、抗沖擊等要求。以下是系統(tǒng)化的工藝流程及關(guān)鍵技術(shù)控制要點(diǎn)：1.材料設(shè)計(jì)與選擇材料標(biāo)準(zhǔn)通用材料：45Mn2（GB/T3077）：C0.42~0.50%，Mn1.40~1.80%65Mn（GB/T699）：高彈性極限，適用于頻繁啟停工況重載材料：42CrMo（ASTMA29）：調(diào)質(zhì)后抗拉強(qiáng)度≥900MPa34CrN

2025-05-24 0
起重機(jī)車輪鍛件的種類

起重機(jī)車輪鍛件根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可分為多種類型，以下是常見的分類及特點(diǎn)：1.按結(jié)構(gòu)形式分類整體式車輪車輪與輪轂一體鍛造，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高，適用于中小型起重機(jī)或輕載工況。示例：?jiǎn)屋喚墶㈦p輪緣或無(wú)輪緣的整體鍛鋼車輪。組合式車輪輪緣、輪輞、輪轂等部分分體鍛造后組裝，便于維修和更換，常用于大型或重載起重機(jī)。示例：輪緣可拆卸的剖分式車輪。2.按輪緣形式分類單輪緣車輪一側(cè)帶有凸起的輪緣，可防止起重機(jī)脫軌，

2025-05-24 0

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